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Métro d’Alger :
circulation d’une première rame

Une première rame de métro a parcouru officiellement, lundi 6 avril 2009, la ligne 1 du métro d’Alger sur 4 km. A son bord, 200 personnes étaient présentes dont le ministre des Transports, Amar Tou, le ministre de l’Intérieur et des Collectivités Locales, Yazid Zerhouni, et le ministre de l'Energie et des Mines et président de l’OPEP, Chakib Khalil. Il s’agit d’une étape majeure du projet, qui marque également, pour le lot VINCI Construction Grands Projets, le quasi-achèvement des travaux de génie civil et d'aménagement architectural des stations.

06/05/2009

La première section de la ligne 1 du métro d’Alger est réalisée par VINCI Construction Grands Projets, en groupement avec Siemens Transportation Systems et CAF (Construcciónes y Auxiliar de Ferrocarriles), pour un montant global de 380 millions d’euros. La part de VINCI Construction Grands Projets, d’un montant de 121 millions d’euros, comprend l’aménagement et les finitions de 10 stations (9 souterraines et 1 aérienne), la construction d’un bâtiment PCC (poste de commande centralisée) et administratif de 16 000 m², d’ateliers ainsi que les lots techniques liés au désenfumage, à la ventilation et aux escaliers mécaniques. La durée de réalisation du projet, débuté en février 2006, est de 43 mois.

Les dix stations de la Ligne 1 du métro d’Alger desserviront le centre-ville de la capitale, de Tafourah Grande Poste à Haï El Badr. Elles permettront de décongestionner le trafic en surface. Le métro d’Alger permettra le déplacement de 41 000 voyageurs/heure, soit 150 millions de voyageurs/an. D’une vitesse de 70 km/h, le métro fonctionnera de 5 heures à 23 heures.

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