La Provincia de Holanda Meridional adjudicó el contrato de construcción de la carretera de Rijnland a Comol5.
Este consorcio internacional está compuesto por las empresas TBI Mobilis y Croonwolter&dros (25 % cada una), DIMCO (DEME Infra Marine Contractors) (25 %) y VINCI Construction Grands Projets (25 %). El importe del contrato asciende a 492 millones de euros.
La carretera de Rijnland es la nueva conexión viaria entre Katwijk (por la A44), y Leiden (en la A4). Ésta permitirá mejorar los accesos y el flujo de circulación en la región y estimular el crecimiento económico.
Comol5 se hará cargo de la reconstrucción del nudo de autopistas de Leiden West así como de la construcción de la nueva carretera N434, con una longitud de 4 km, de los cuales 2,2 km de túnel excavado. Comol5 realizará, asimismo, un ensanchamiento de 12 km de la autopista y las adaptaciones necesarias en la A4 y la A44, para permitir la construcción de la carretera de Rijnland. Estas obras se llevarán cabo sin interrupciones de tráfico con los nuevos intercambiadores necesarios. Además de la construcción, cuya finalización está prevista para dentro unos de seis años, el contrato incluye, asimismo, el mantenimiento de la nueva infraestructura por un período de 15 años.
Los miembros del consorcio gozan de gran experiencia en el diseño y desarrollo de proyectos de grandes infraestructuras tales como puentes y túneles, en particular los túneles excavados. Cada uno de ellos ha participado en numerosos proyectos de esta naturaleza, como la construcción del túnel Coen y el túnel ferroviario de Delft, en los Países Bajos, por parte de TBI y DIMCO o, incluso, el Dúplex A86 cerca de París (túnel excavado en el que se superponen dos niveles de circulación) por VINCI.
Comol5 presentó la mejor oferta. Más allá del precio propuesto, resultó determinante el valor añadido que ofrecía el consorcio. También favorecieron esta elección criterios tales como la limitación de las molestias, así como el control de los riesgos medioambientales y del tráfico.
