Tambi\u00e9n adoptamos un enfoque de colaboraci\u00f3n con nuestros clientes<\/strong> para satisfacer sus necesidades espec\u00edficas y realizar proyectos que contribuyan al desarrollo de los territorios y de unas infraestructuras perennes, gracias a nuestros equipos experimentados que trabajan en entornos complejos y a nuestra capacidad para desarrollar soluciones a medida.<\/p>\n <\/p>\n Hemos desarrollado competencias especializadas en todos los m\u00e9todos de excavaci\u00f3n<\/strong>, tanto con tuneladoras como convencionales y realizamos t\u00faneles desde su dise\u00f1o hasta su recepci\u00f3n, cualquiera que sea su complejidad.<\/p>\n T\u00fanel del proyecto Rijnlandroute en los Pa\u00edses Bajos<\/p><\/div>\n Somos expertos en el uso de tuneladoras<\/strong> y nos beneficiamos tambi\u00e9n de las relaciones establecidas desde hace tiempo con los mejores proveedores especializados en este campo. De este modo, podemos responder a los condicionantes espec\u00edficos de los proyectos de nuestros clientes. Dominamos la prefabricaci\u00f3n de las dovelas<\/strong>, cuyas tolerancias son inferiores a un mil\u00edmetro y cuyos ritmos de producci\u00f3n son cr\u00edticos para respetar los plazos, la construcci\u00f3n de las plantas de tratamiento de lodos<\/strong> cuando es necesario, as\u00ed como toda la log\u00edstica asociada a la ejecuci\u00f3n de las obras<\/strong>, que es la clave de cualquier proyecto subterr\u00e1neo y crucial para el buen funcionamiento del proyecto.<\/p>\n Nuestra experiencia, solicitada en todos los rincones del mundo, nos ha llevado a realizar grandes proyectos a lo largo de estos a\u00f1os, tanto en la construcci\u00f3n de metros (como los de Copenhague en Dinamarca y Lusail en Qatar) como en infraestructuras viarias (como Rijnlanroute en los Pa\u00edses Bajos) o infraestructuras hidr\u00e1ulicas (como el proyecto Tideway en el Reino Unido).<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Tambi\u00e9n dominamos las t\u00e9cnicas de excavaci\u00f3n convencionales<\/strong> (NATM o SCL), tanto con explosivos como con m\u00e9todos mecanizados.<\/strong> <\/p>\n <\/p>\n Nuestro experiencia interna en geotecnia<\/strong> garantiza una mejor comprensi\u00f3n de la idoneidad del suelo y de los medios que deben utilizarse<\/strong> para llevar a cabo nuestros proyectos. Esta competencia es la garant\u00eda de nuestra excelencia operativa durante la ejecuci\u00f3n de las obras.<\/p>\n Por ejemplo, para la construcci\u00f3n del metro de Doha (Red Line South)<\/a> propusimos sustituir los accesos peatonales, cuya construcci\u00f3n requer\u00eda el desv\u00edo de numerosas redes urbanas, por accesos subterr\u00e1neos que pasaran por debajo de estas redes, gracias a un soporte de \u00abmegab\u00f3veda de paraguas\u00bb que garantizara bajos asentamientos de la superficie.<\/p>\n Tambi\u00e9n podemos evaluar el impacto de la excavaci\u00f3n de nuestras estructuras en el entorno construido<\/strong> y establecer las instrucciones de conducci\u00f3n de las tuneladoras en consecuencia. El t\u00fanel de Shieldhall, en Escocia, es un ejemplo perfecto: en diciembre de 2016, nuestros equipos pilotaron el paso de una tuneladora a presi\u00f3n de lodo bajo el haz de v\u00edas de ferrocarril que conecta Glasgow, con menos de 4 metros de recubrimiento, sin crear asentamientos perjudiciales.<\/p>\n Adem\u00e1s, sabemos definir las posibles necesidades de tratamiento del terreno<\/strong>, como la congelaci\u00f3n del suelo, para permitir la realizaci\u00f3n de obras bajo el nivel fre\u00e1tico. Una t\u00e9cnica utilizada en varias ocasiones por nuestros equipos, en particular en B\u00e9lgica para la construcci\u00f3n de pasos transversales de t\u00faneles ferroviarios en el puerto de Amberes, el Liefkenshoek<\/a>, los t\u00faneles de carretera de Rijnlandroute<\/a>, o en la prolongaci\u00f3n norte de la l\u00ednea 14 del Grand Paris Express.<\/p>\n <\/p>\n Nos basamos en programas de innovaci\u00f3n compartidos y en directrices operativas comunes, aprovechando la experiencia transversal de VINCI Construction<\/strong> en la construcci\u00f3n de t\u00faneles. First low-carbon segment in France on line 18-1 of the Grand Paris Express<\/strong><\/p><\/div>\n LinKtech, <\/strong>una plataforma de intercambio e innovaci\u00f3n que re\u00fane a las entidades de la Divisi\u00f3n de Grandes Proyectos de VINCI Construction, y la Tunnel Factory son ejemplos destacados de nuestro enfoque. La Tunnel Factory, dedicada a la innovaci\u00f3n en el uso de tuneladoras, permite el despliegue de herramientas innovadoras en nuestras obras<\/strong>, de acuerdo con las \u00e1reas de investigaci\u00f3n definidas: log\u00edstica, materiales y procedimientos, datos e inteligencia artificial, geotecnia y geof\u00edsica, y hormig\u00f3n ultra bajo en carbono. Nuestra cultura de colaboraci\u00f3n con los mayores industriales del sector tambi\u00e9n garantiza el desarrollo continuo de nuestras herramientas en aras de un mayor rendimiento.<\/p>\nLA ELECCI\u00d3N DE LA MEJOR T\u00c9CNICA DE EXCAVACI\u00d3N: TUNELADORA O CONVENCIONAL<\/h4>\n
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![\"\"](\"https:\/\/www.vinci-construction-projets.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/travaux-souterrain-2.jpg\")
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\nNuestras capacidades nos permiten trabajar en todo el espectro de operaciones, incluyendo el dise\u00f1o de sistemas de mejora del terreno, la instalaci\u00f3n de sistemas de impermeabilizaci\u00f3n y la colocaci\u00f3n del revestimiento final. Probadas en lugares tan diversos como las laderas del Atlas en Marruecos para la construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n de transferencia de energ\u00eda por bombeo de Abdelmoumen, y en un entorno urbano denso en el mayor proyecto de infraestructura de Nueva Zelanda con la construcci\u00f3n del metro City Rail Link de Auckland, nuestras soluciones a medida<\/strong>, perfectamente adaptadas a los problemas encontrados, demuestran nuestro amplio saber hacer (por ejemplo, equipos especialmente dise\u00f1ados para la excavaci\u00f3n de pozos o secuencias de excavaci\u00f3n complejas)<\/p>\nUNA EXPERIENCIA EN GEOTECNIA ESENCIAL PARA EL \u00c9XITO DE LOS PROYECTOS<\/h4>\n
LA INNOVACI\u00d3N COMPARTIDA AL SERVICIO DE LOS PROYECTOS<\/h4>\n
\nDesarrollo de nuevas ofertas, en particular mediante el uso de la inteligencia artificial<\/strong> y aparici\u00f3n de nuevas herramientas para aumentar a\u00fan m\u00e1s la seguridad<\/strong> de nuestro personal de ejecuci\u00f3n y nuestro rendimiento operativo<\/strong>: las ventajas de esta integraci\u00f3n son numerosas y nos permiten permanecer a la vanguardia de las innovaciones tecnol\u00f3gicas en el sector.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.vinci-construction-projets.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/2YC2025-1024x682.jpg\")
\nCAP<\/em>, un software desarrollado internamente por VINCI Construction, permite controlar en tiempo real todos los par\u00e1metros<\/strong> de funcionamiento de las tuneladoras<\/strong>. El acceso a esta base de datos se realiza a trav\u00e9s de la web y garantiza la agilidad y la pertinencia de las instrucciones dadas a nuestros proyectos en curso, con el fin de mejorar el rendimiento de las excavaciones o prestar apoyo en las obras durante los pasos m\u00e1s delicados.
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