{"id":1096,"date":"2016-06-28T14:19:13","date_gmt":"2016-06-28T13:19:13","guid":{"rendered":"http:\/\/vinci-construction-projets.com\/?page_id=1096"},"modified":"2026-02-16T16:47:18","modified_gmt":"2026-02-16T15:47:18","slug":"notre-organisation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vinci-construction-projets.com\/fr\/lentreprise\/notre-organisation\/","title":{"rendered":"Notre organisation"},"content":{"rendered":"
\"\"Patrick Kadri, pr\u00e9sident<\/h5>\n

N\u00e9 en 1966, Patrick Kadri est dipl\u00f4m\u00e9 de l’\u00c9cole Centrale Paris. Il entre chez Dumez Ile-de-France en 1991 comme ing\u00e9nieur \u00e9tude de prix, puis devient ing\u00e9nieur travaux en 1994. En 1997, il int\u00e8gre Dumez-GTM en tant que responsable travaux de la station de traitement des eaux us\u00e9es de Bogota en Colombie, avant d’\u00eatre nomm\u00e9, en 1998, charg\u00e9 d’affaires au sein de la direction Am\u00e9rique latine. En 1999, il est nomm\u00e9 adjoint au directeur d’agence de Sao Paolo au Br\u00e9sil. En 2003, il int\u00e8gre le comit\u00e9 de direction de Socatop <\/a>et est promu en 2004 directeur du d\u00e9veloppement et du suivi de la r\u00e9alisation des projets de VINCI Construction Grands Projets en France. Il devient directeur de secteur France, Europe du Sud en 2005, puis directeur de secteur Europe du Sud et Roumanie en 2007, secteur auquel s’ajoute la Turquie en 2009 et le p\u00f4le m\u00e9tier ouvrages d’art exceptionnels de franchissement en d\u00e9but d’ann\u00e9e 2011.
Il est nomm\u00e9 directeur op\u00e9rationnel France & Europe m\u00e9diterran\u00e9enne en juin 2011 et directeur op\u00e9rationnel France, M\u00e9diterran\u00e9e, Afrique, Proche-Orient & m\u00e9tiers des r\u00e9servoirs GNL en octobre 2012. Il devient directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint en janvier 2017, directeur g\u00e9n\u00e9ral en janvier 2018, puis pr\u00e9sident\u00a0de VINCI Construction Grands Projets en novembre 2018.<\/p>\n

\"\"Eric Chambraud,\u00a0directeur de la strat\u00e9gie<\/h5>\n

N\u00e9 en 1963, Eric Chambraud est dipl\u00f4m\u00e9 de l’Ecole Sp\u00e9ciale des Travaux Publics de Paris (ESTP). Apr\u00e8s une exp\u00e9rience d’attach\u00e9 scientifique et technique aupr\u00e8s de l’Ambassade de France en URSS, il entre en 1991 chez GTM International comme ing\u00e9nieur \u00e9tudes et prend la direction de projets en R\u00e9publique Tch\u00e8que (1991-1994), puis en Russie (1995-2000) avant d’\u00eatre nomm\u00e9 directeur du secteur Russie-CEI de Dumez-GTM.\u00a0En 2001, il devient directeur du secteur Iles Britanniques de VINCI Construction Grands Projets, auquel s’ajoutent en 2004 le secteur Canada, puis en 2005 le secteur USA.
En 2011, Eric Chambraud devient directeur op\u00e9rationnel \u00eeles britanniques, Europe du Nord, Am\u00e9riques, Russie et travaux souterrains.\u00a0En mai 2018, il est nomm\u00e9 directeur de la strat\u00e9gie.<\/p>\n

\"\"\"\"
S\u00e9bastien Bliaut, directeur op\u00e9rationnel\u00a0Entrepose, Europe centrale et Europe du Nord<\/h5>\n

\"\"\"\"N\u00e9 en 1969, S\u00e9bastien Bliaut est dipl\u00f4m\u00e9 de Sup\u00e9lec. Apr\u00e8s deux ans comme chef de projet dans l\u2019industrie \u00e9lectrom\u00e9canique, il entre en 1995 chez Dumez-GTM comme coordonnateur d\u2019\u00e9tudes puis directeur de travaux sur le chantier du tunnel de l\u2019\u00d8resund. En 2000, il devient directeur du projet des viaducs d\u2019Urbino, en Italie, avant de rejoindre le si\u00e8ge en 2002 o\u00f9 il prend la charge du d\u00e9veloppement commercial sur le secteur Europe centrale, Europe du Sud. Il quitte VINCI Construction Grands Projets en 2005 pour diriger divers projets de construction de stations d\u2019\u00e9puration et d\u2019usines d\u2019incin\u00e9ration, avant d\u2019y revenir en 2011 en prenant la t\u00eate du secteur Europe du Nord. En octobre 2021, il est nomm\u00e9 directeur op\u00e9rationnel Europe centrale, Europe du Nord et Benelux, avant de prendre les r\u00eanes en 2023 des activit\u00e9s des r\u00e9servoirs LNG.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pierre Bourgeois, directeur\u00a0op\u00e9rationnel\u00a0Asie, b\u00e2timent, hydraulique<\/h5>\n

N\u00e9 en 1960, Pierre Bourgeois est dipl\u00f4m\u00e9 de l\u2019\u00c9cole Centrale Paris. Il entre chez Campenon Bernard en 1986 en qualit\u00e9 d\u2019ing\u00e9nieur travaux sur le chantier de la centrale hydro\u00e9lectrique souterraine du Guavio en Colombie. En 1989 il est nomm\u00e9 directeur de travaux sur le projet de tunnel de transfert du Lesotho Highland Water Project, puis, en 1995, sur le projet du barrage de Xiaolangdi en Chine. Dans les ann\u00e9es 2000, il assure la construction de plusieurs ouvrages en r\u00e9gion parisienne, dont la couverture du p\u00e9riph\u00e9rique \u00e0 la Porte de Vanves ainsi que trois ouvrages d\u2019art pour ADP. En 2010, il devient responsable du secteur Asie et cr\u00e9e l\u2019agence de Hong Kong, r\u00e9alise deux lots de la ligne Shatin to Central Link du m\u00e9tro et obtient en 2019 le contrat du City Rail Link \u00e0 Auckland, en Nouvelle-Z\u00e9lande. En juillet 2023, il est nomm\u00e9 directeur op\u00e9rationnel Asie, B\u00e2timent et Hydraulique.<\/p>\n

\"\"<\/h5>\n
Lionel Ravix, directeur op\u00e9rationnel\u00a0France, Europe m\u00e9diterran\u00e9enne et Royaume-Uni<\/h5>\n

N\u00e9 en 1969, Lionel Ravix est dipl\u00f4m\u00e9 de l\u2019INSA Lyon. Il entre chez Campenon Bernard comme ing\u00e9nieur d\u2019\u00e9tudes au service des m\u00e9thodes en 1995 puis devient ing\u00e9nieur travaux sur le projet de viaduc de Ventabren pour le TGV Sud Est en 1996. Il rejoint en 1998 le projet de viaduc des Barrails pour l\u2019autoroute A89 en Gironde comme adjoint au directeur des travaux. En 2001 il int\u00e8gre Socatop, le chantier du bouclage de l\u2019A86 dans l\u2019Ouest parisien, dont il devient directeur des travaux en 2003.
Il gagne Londres en 2007 comme adjoint au directeur de secteur, puis devient directeur du secteur \u00cfles britanniques en 2011. En 2018, il est nomm\u00e9 directeur op\u00e9rationnel France, Europe, Russie puis, en 2021, directeur\u00a0op\u00e9rationnel\u00a0France, Europe m\u00e9diterran\u00e9enne et Royaume-Uni.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Philippe Tavernier,\u00a0directeur op\u00e9rationnel Qatar, Afrique, Moyen-Orient et Am\u00e9rique latine<\/h5>\n

N\u00e9 en 1966, Philippe Tavernier est dipl\u00f4m\u00e9 de l\u2019\u00c9cole Centrale Paris en 1990, il rejoint aussit\u00f4t Dumez o\u00f9 il occupe diff\u00e9rents postes en France, en \u00c9gypte pour le m\u00e9tro du Caire, et en Gr\u00e8ce pour le pont Charilaos Trikoupis ou Rion-Antirion<\/a>. Apr\u00e8s la fusion de Dumez et GTM devenu VINCI, il est directeur technique du projet de ligne \u00e0 grande vitesse CTRL au Royaume-Uni, puis responsable d\u2019un lot de travaux avant d\u2019\u00eatre nomm\u00e9 directeur adjoint du projet en 2004. Il part pour l\u2019Italie en 2005 pour diriger le projet de terminal GNL de Brindisi. En 2006, il s\u2019installe dans les pays du Golfe pour diriger le projet du barrage de Wadi Dayqah<\/a> au sultanat d\u2019Oman. En 2008, il rejoint le Qatar pour lancer le projet de LRT de la ville nouvelle de Lusail <\/a>dont il assure la direction pendant huit ans. En avril 2016, il est nomm\u00e9 directeur g\u00e9n\u00e9ral de QDVC et int\u00e8gre le comit\u00e9 de direction en f\u00e9vrier 2017.\u00a0En mai 2018, il est promu directeur op\u00e9rationnel Qatar, Afrique et Moyen-Orient, puis en 2023, directeur op\u00e9rationnel Qatar, Afrique, Moyen-Orient et Am\u00e9rique latine.<\/p>\n

Marc Roussilhes, directeur op\u00e9rationnel Am\u00e9rique du Nord \"\"<\/h5>\n

N\u00e9 en 1967, Marc Roussilhes est dipl\u00f4m\u00e9 de l’INSA de Rennes en G\u00e9nie Civil et Urbanisme, ann\u00e9e 1990.Il entre en 1990 au sein du groupe Bouygues, dans la filiale Quille Industrie et G\u00e9nie Civil, dans laquelle il effectue 12 ann\u00e9es en travaux dont les quatre derni\u00e8res \u00e0 Londres.
De 2003 \u00e0 2008, il prend la Direction G\u00e9n\u00e9rale de la soci\u00e9t\u00e9 STIPS, soci\u00e9t\u00e9 de travaux industriels sp\u00e9cialis\u00e9s dans le minage, la d\u00e9molition, le d\u00e9samiantage, les travaux de confortement, la d\u00e9pollution et la reconversion de sites industriels.
De 2009 \u00e0 2013, il fonde et d\u00e9veloppe le groupe Elite Ing\u00e9nierie avec notamment plusieurs bureaux d’\u00e9tudes sp\u00e9cialis\u00e9s en sciences g\u00e9otechniques, en assistance technique dans les m\u00e9tiers de l’\u00e9nergie, en coordination et pilotage de projets de b\u00e2timents.
Fin 2013, il rejoint VINCI Construction Grands Projets pour prendre la direction du projet Oil & Gaz de Yamal en Sib\u00e9rie, puis de retour en France, il dirige la construction du projet Eole \u00e0 La D\u00e9fense.
De juin 2020 \u00e0 juin 2025, il prend la direction de la production du chantier d’HS2 \u00e0 Birmingham.
En juin 2025, il est nomm\u00e9 directeur op\u00e9rationnel de l’Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n

\"\"\u00c9tienne Renard, directeur des ressources humaines<\/h5>\n

\u00c9tienne Renard est dipl\u00f4m\u00e9 de l\u2019IEP Paris et du 3eme cycle en ressources humaines du CIFFOP. Il a effectu\u00e9 l\u2019ensemble de sa carri\u00e8re dans la fonction des ressources humaines : au sein du groupe SHELL, sur des missions de d\u00e9veloppement des ressources humaines \u00e0 l\u2019international en d\u00e9but de carri\u00e8re, puis chez Bouygues Construction en qualit\u00e9 de directeur des ressources humaines d’entit\u00e9s sp\u00e9cialis\u00e9es B\u00e2timent puis en Travaux Publics.
En 2011, il est nomm\u00e9 DRH de Bouygues Travaux Publics et ensuite du P\u00f4le Travaux Publics de Bouygues Construction. Etienne Renard devient, apr\u00e8s cela, le DRH du groupe ORTEC en 2023, avant de rejoindre le groupe VINCI en 2025 et de prendre la responsabilit\u00e9 de la DRH de VINCI Construction Grands Projets et de la division Grands Projets.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/h5>\n
Jean-Luc Toris, directeur de l’ing\u00e9nierie et des moyens techniques<\/h5>\n

Jean-Luc Toris, n\u00e9 en 1964, est dipl\u00f4m\u00e9 de l’\u00c9cole Centrale Paris, option Travaux Publics, et termine ses \u00e9tudes par un Mast\u00e8re en G\u00e9nie Industriel et Management de l’Innovation Technologique.\u00a0<\/span>En 1989, il entre chez Dumez\u00a0(Direction Grands Ouvrages B\u00e2timents) et participe \u00e0 la construction de grands chantiers de b\u00e2timent. En 1994, il devient responsable de secteur, \u00e9changeur et tunnels, sur le chantier du BPNL (Boulevard P\u00e9riph\u00e9rique Nord de Lyon). En 1996, sur le chantier SOCATOP<\/a>, il est nomm\u00e9 responsable du secteur tunnel Est puis prend \u00e9galement en 2003 la responsabilit\u00e9 du secteur de l’\u00e9changeur de Rueil-Malmaison.
<\/span>En novembre 2006, VINCI Construction Grands Projets lui confie la direction de l’ing\u00e9nierie et des moyens techniques.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Arnaud Brel, directeur qualit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9, environnement et informatique<\/h5>\n

N\u00e9 en 1975, Arnaud Brel est \u00a0dipl\u00f4m\u00e9 de Polytech Grenoble en Pr\u00e9vention des Risques Industriels, Hygi\u00e8ne, S\u00e9curit\u00e9 et Environnement. Il d\u00e9bute sa carri\u00e8re en 2001 chez Dumez-GTM en tant que responsable du service S\u00e9curit\u00e9 sur le projet de r\u00e9habilitation et de modernisation du tunnel du Mont-Blanc.\u00a0De 2001 \u00e0 2004, il occupe le poste de responsable du service Qualit\u00e9 S\u00e9curit\u00e9 Informatique sur le chantier du tunnel de Soumagne<\/a> en Belgique au sein de VINCI Construction Grands Projets. Puis, il est nomm\u00e9 directeur Qualit\u00e9 S\u00e9curit\u00e9 d\u2019une filiale de VINCI Construction Grands Projets, Socaso, ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre des chantiers de l\u2019A28, de l\u2019A85, de l\u2019A11 et du r\u00e9seau en service de Cofiroute. En 2006, il devient chef du service Qualit\u00e9 S\u00e9curit\u00e9 Informatique sur l\u2019autoroute A19.\u00a0En tant que directeur Qualit\u00e9 S\u00e9curit\u00e9 Environnement Informatique, il participe ensuite au projet de construction d\u2019un tunnel \u00e0 D\u00e9troit aux \u00c9tats-Unis en 2008 et au chantier du Duplex A86<\/a> de 2009 \u00e0 fin 2010. Il int\u00e8gre les \u00e9quipes du projet Crossrail <\/a>\u00e0 Londres comme chef de service Qualit\u00e9 Environnement Informatique d\u00e9but 2011.
En 2012, il est promu directeur Qualit\u00e9 S\u00e9curit\u00e9 Environnement de VINCI Construction Grands Projets.
\"\"<\/a><\/p>\n

Yoann Cozette, directeur financier<\/h5>\n

N\u00e9 en 1979, Yoann Cozette est dipl\u00f4m\u00e9 de HEC Paris et Sciences Po Paris. En 2005, il rejoint VINCI Construction Grands Projets en tant que directeur administratif et financier sur un projet hydraulique en Jama\u00efque. Il poursuit son parcours sur des projets de b\u00e2timent en R\u00e9publique Tch\u00e8que avant de participer au premier projet r\u00e9alis\u00e9 par VINCI Construction Grands Projets au Turkm\u00e9nistan. A partir de 2011, il est nomm\u00e9 directeur administratif et financier de direction op\u00e9rationnelle et accompagne successivement des projets embl\u00e9matiques comme l\u2019arche de Tchernobyl en Ukraine, le projet Yamal LNG en Sib\u00e9rie, le m\u00e9tro du Caire en Egypte, le Grand Paris Express en France, la ligne TGV HS2 au Royaume-Uni ou encore le projet du Femern au Danemark. En 2022, il est promu directeur financier adjoint de VINCI Construction Grands Projets. Depuis 2023, il en est le directeur financier.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Gonzalo Jaspe, directeur juridique<\/h5>\n

Gonzalo Jaspe est n\u00e9 \u00e0 Buenos Aires en Argentine en 1969. Il est titulaire d\u2019un dipl\u00f4me en droit de l\u2019universit\u00e9 de Buenos Aires et d\u2019un dipl\u00f4me en droit des affaires de l\u2019Universit\u00e9 Panth\u00e9on-Assas Paris II. Apr\u00e8s une premi\u00e8re exp\u00e9rience en cabinet d\u2019avocat, Gonzalo a rejoint l\u2019ancien Groupe GTM en 1998 en tant que juriste et a travaill\u00e9 sur de nombreux grands projets de concession et de construction dans le monde entier. En 2010, Gonzalo est nomm\u00e9 directeur juridique adjoint de VINCI Construction Grands Projets. Entre 2013 et d\u00e9but 2021, il a acquis une exp\u00e9rience pratique en tant que directeur des contrats et des r\u00e9clamations de deux grands projets de construction en Am\u00e9rique centrale et du sud. En juin 2021, Gonzalo est nomm\u00e9 directeur juridique de VINCI Construction Grands Projets.<\/p>\n

\"\"<\/h5>\n
Anne-Sophie Royer, directrice de la communication<\/h5>\n

N\u00e9e en 1981, Anne-Sophie Royer est dipl\u00f4m\u00e9e d\u2019une formation en communication globale des entreprises \u00e0 l\u2019Institut Sup\u00e9rieur de communication (ISCOM). Elle d\u00e9bute sa carri\u00e8re en 2004 au sein du Groupe Saint-Gobain, P\u00f4le distribution de mat\u00e9riaux de construction, o\u00f9 elle met en \u0153uvre la communication associ\u00e9e \u00e0 de nombreuses op\u00e9rations de croissance externe.
Elle rejoint ensuite le groupe VINCI en 2007 en travaillant pour diff\u00e9rentes filiales\u00a0: VINCI Construction Filiales Internationales, puis VINCI Construction Grands Projets.
En septembre 2014, elle arrive chez VINCI Construction Terrassement dont elle devient quelques mois plus tard la directrice de la communication.\u00a0Elle d\u00e9finit la strat\u00e9gie et met en place les outils de communication internes et externes de l\u2019entreprise et\u00a0d\u00e9ploie une nouvelle image de marque,\u00a0en donnant une impulsion forte dans le domaine du digital. D\u00e9but avril 2020, elle est nomm\u00e9e directrice de la communication de VINCI Construction Grands Projets.<\/p>\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Patrick Kadri, pr\u00e9sident N\u00e9 en 1966, Patrick Kadri est dipl\u00f4m\u00e9 de l’\u00c9cole Centrale Paris. Il entre chez Dumez Ile-de-France en 1991 comme ing\u00e9nieur \u00e9tude de prix, puis devient ing\u00e9nieur travaux en 1994. En 1997, il int\u00e8gre Dumez-GTM en tant que responsable travaux de la station de traitement des eaux us\u00e9es de Bogota en Colombie, avant […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"parent":35,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1096","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vinci-construction-projets.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vinci-construction-projets.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vinci-construction-projets.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vinci-construction-projets.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vinci-construction-projets.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1096"}],"version-history":[{"count":181,"href":"https:\/\/www.vinci-construction-projets.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20999,"href":"https:\/\/www.vinci-construction-projets.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1096\/revisions\/20999"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vinci-construction-projets.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/35"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vinci-construction-projets.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}