VINCI Construction Grands Projets subsidiary QDVC is participating in the second phase of the construction of a new highway on the outskirts of Doha: the New Orbital Highway. This design-build project consists of a 47 km highway, six viaducts, 17 bridges and a 320 m cut-and-cover tunnel.
This is a five-lane dual carriageway for light vehicles and two truck lanes in each direction. Work started in May 2014.

VINCI Construction Grands Projets was approached by Reunion Island for the construction of the Grande Ravine viaduct. This viaduct is one of the four exceptional bridges built on the hillside along Route des Tamarins (dual carriageway on the west coast). This new 32-km road connects Saint-Paul with Étang-Salé to relieve the completely saturated RN1 national road. To be more specific, our contract was to construct a 288-m-long and 20-m-wide viaduct spanning the 300-m-wide and 170-m-deep Grande Ravine in the middle of Route des Tamarins. The project was launched in 2006 and completed in 2009.

Obra del siglo para Portugal, primer premio de ingeniería civil de la Bienal Hispanoamericana de Arquitectura e Ingeniería Civil de Madrid en el año 2000, mayor puente de Europa en el momento en el que se construyó, el puente Vasco de Gama es una obra notable, inaugurada con motivo de la Exposición Universal de Lisboa de 1998. El puente, que atraviesa los 17 kilómetros del estuario del Tajo, consta de 5 obras con una arquitectura muy diferente. Todas las obras fueron diseñadas para resistir un seísmo equivalente al que devastó Lisboa en 1755 (de una intensidad de 8,7 en la escala de Richter) y a vientos ciclónicos de 250 km/h. Esta estructura permite conectar de manera duradera la orilla norte de Lisboa, muy desarrollada, con la orilla sur, más rural, facilitando así el desarrollo de ésta y descongestionando el tráfico en la capital.

Linking Prince Edward Island to the rest of Canada was a project that generations of engineers had been working on since the start of the 20^th century and which became reality in 1997 through the use of construction methods that could prevail over an extreme climatic environment. VINCI Construction Grands Projets was approached by Strait Crossing Development Inc. to develop, build and operate a dual-lane, 12.9-km bridge. This cantilever bridge consists of 44 piers with a 250-m span and two access viaducts in prestressed reinforced concrete.

Usually, cities develop light rail transit (LRT) systems as a means of addressing existing traffic problems. This project, however, was completely atypical: it called for the development of an LRT in a city that existed only on paper.
The initial phase consisted in designing and building seven underground stations, a viaduct over the motorway that connects Doha to the northern part of the country, and preliminary works that included a depot and maintenance workshop for the LRT system. The second phase consisted in the construction of 25 stations and a depot, architectural and electromechanical lots, integrated project management, track-laying, power supply, telecommunications and control, and the delivery by our partner Alstom of 35 railcars equipped with catenary-free technology. The Yellow Line The yellow line was delivered in 2019 and the green, red and purple lines in 2020.

Este proyecto, situado en México, en Costa Azul, al sur de Tijuana (Baja California), en una zona de fuerte actividad sísmica, contempla la construcción de 2 depósitos de gas licuado con una capacidad de 160.000 m³ de tipo Full Containment y de un muelle de descarga. Estas obras fueron ejecutadas por VINCI Construction Grands Projets por cuenta de Sempra, une sociedad gasista americana.

Figurará durante mucho tiempo en el ránking de las obras subterráneas excepcionales y habrá contribuido en gran medida al avance de las técnicas de perforación con tuneladora. El doble túnel ferroviario de Hallandsås, inaugurado el 8 de diciembre de 2015, situado en el oeste de Suecia, ha precisado más de 25 años de trabajo ininterrumpido antes de su puesta en servicio. El Parlamento sueco aprobó la construcción de 2 túneles ferroviarios de 11 kilómetros de longitud total y 9,04 metros de diámetro que conectaran Skottorp y Förslöv para reemplazar una única línea centenaria que forma un cuello de botella entre las ciudades de Gotemburgo y   Malmö. El proyecto vio la luz en 1991 y no se terminó hasta 25 años más tarde, después de numerosas dificultades técnicas. Tras varios fracasos sucesivos por parte de empresas locales, Trafikverket nos encargó la ejecución de esta obra técnica en colaboración con la empresa sueca Skanska.

Socio desde hace casi 17 años de la National Water Commission, VINCI Construction Grands Projets participa en proyectos que permiten mejorar las condiciones de acceso al agua para la población jamaicana en la mayor parte del territorio: en las parroquias noroccidentales de las isla, en Negril, Lucea y Montego Bay para los sistemas de producción y distribución de agua potable o, incluso en Kingston, para Constant Spring, Seaview Mona & Hope para la rehabilitación de las plantas de tratamiento, así como Falmouth y Ocho Ríos, en Port Antonio para una red urbana mixta (agua potable, aguas residuales y drenaje) y, por último, en las plantas de tratamiento de aguas residuales de Boscobel y Elletson Flats. Hemos participado en todas las etapas del ciclo del agua ofreciendo soluciones flexibles y adaptadas a nuestro Cliente y al contexto local. Desde la captación del agua bruta en los ríos o capas freáticas, pasando por diversos métodos de tratamientos, almacenamiento, suministro y distribución a los consumidores, así como la gestión de la red y del sistema de facturación del agua, hasta su depuración para su devolución al medio natural, VINCI Construction Grands Projets ha trabajado en el 80% del agua producida en la isla.

Tras el éxito del Lee Tunnel en la recogida de aguas pluviales y aguas residuales, Scottish Water, operador público de las redes de distribución de agua en Escocia, le encargó a un consorcio, del que VINCI Construction Grands Projets formaba parte, el diseño y construcción del túnel de Shieldhall.
La obra consistió en la construcción de 2 pozos de 20 metros de profundidad y 15 metros de diámetro, de una zanja cubierta de 250 metros de longitud y de un túnel de 5 kilómetros de longitud (con un diámetro interior de 4,7 metros).

Tras entregar varios proyectos de construcción en Malasia, se pidió a VINCI Construction Grands Projets el diseño de un edificio de oficinas de 10 plantas en Kota Kinabalu, en la isla de Borneo. El edificio cuenta con cuatro niveles de aparcamiento, un podio de 3 plantas de establecimientos comerciales y una torre de 10 plantas. La superficie total del edificio es de 65.000 m².
El edificio alberga en la actualidad varios restaurantes, un banco, oficinas de una compañía petrolera así como numerosas salas de exposiciones (Honda, Hap Seng Star, Mercedes-Benz y Hap Seng Properties).