Rijnlandroute

Adjudicado al consorcio COMOL 5, el proyecto contempla la construcción de una vía rápida que permitirá una nueva conexión viaria entre las ciudades de Katwijk (por la A44) y Leiden (en la A4). En este proyecto, el consorcio seleccionado será el encargado de la reconstrucción del nudo de autopistas de Leiden West y de la construcción de la nueva carretera N434, con una longitud de 4 km, de los cuales 2,2 km de túnel excavado, así como de la ampliación de 12 km de autopista y de las adaptaciones necesarias tanto en la A4 como en la A44. El contrato incluye, asimismo, el mantenimiento de la nueva infraestructura por un período de 15 años.

CONTEXTO

La construcción de la carretera de Rijnland es una necesidad: ésta permitirá mejorar los accesos y el flujo de circulación en la región y estimular el crecimiento económico.
La experiencia en grandes proyectos es esencial para construir en este país con un territorio reducido y una densidad de población muy alta. La construcción de carreteras conlleva el cruce de canales y zonas habitadas, de ahí que se requiera la gestión de proyectos complejos. VINCI Construction Grands Projets, un actor histórico en los Países Bajos junto con sus socios, ya ha entregado importantes obras en este país, tales como el Canal Pannerdensch, el Thalys 4 o, más recientemente, el Coentunnel.

ASPECTOS TÉCNICOS

El consorcio Comol5 fue elegido por su respuesta a diversos desafíos técnicos, entre los cuales: la ejecución de las obras sin interrupciones del tráfico con los nuevos intercambiadores necesarios, la limitación de las molestias, la perforación con tuneladora y el control de los riesgos medioambientales y del tráfico.
Otro reto destacable: la calidad y solidez del suelo son objeto de especial atención. De hecho, al excavar se alcanza el nivel freático a tan sólo 60 cm de profundidad, de modo que las venidas de agua son numerosas.
Se optará por una tuneladora de presión de lodos (11 m de diámetro). El túnel consta de 10 ramales, 8 de los cuales se localizan en el tramo de túnel que será excavado por la tuneladora y luego revestido con dovelas prefabricadas. Su excavación se realizará mediante la técnica de la congelación artificial del suelo.
El proyecto también incluye la construcción de un acueducto, algo inusual en las inmediaciones de un túnel perforado así como de dos edificios técnicos en cada extremo del túnel.

“Los holandeses tienen una cultura de proyectos “integrales” en los que el diseño y la construcción integran los sistemas. Ello se adecúa perfectamente a nuestras competencias ya que VINCI Construction Grands Projets tiene una auténtica cultura en este tipo de proyectos (la LGV SEA, el Dúplex A86, el LRT de Lusail …). Gracias a este modelo operativo nuestra intervención resulta muy relevante, más aún cuando se trata de una obra compleja de tipo túnel excavado que nuestros socios holandeses nunca han construido por sí mismos”. Sébastien Bliaut, Director del Área Europa Septentrional

IMPACTO

Este proyecto, que incluye la ampliación y construcción de carreteras, permitirá descongestionar el tráfico rodado entre las ciudades de Katwijk y Leiden. La A4 (71.000 vehículos diarios) se verá ampliada de 3 a 4 carriles por sentido, mientras que la A44 (25.000 vehículos diarios) pasará de 2 a 3 carriles por sentido, a lo que se añadirá la construcción de carriles de parada de emergencia.
El diseño se antoja ciertamente complejo, ya que debe tener en cuenta las características del territorio en áreas densamente pobladas, con 1.300 habitantes por km², un récord en los Países Bajos. La obra atravesará campos, monumentos, plantas químicas abandonadas para el tratamiento de metales, zonas residenciales, así como áreas sumergidas y antiguas cimentaciones.
Nuestros equipos propusieron implantar el sistema BIM en las diferentes etapas del proyecto: para el diseño de las obras de ingeniería civil, los lotes electromecánicos, las redes soterradas y las obras viales.
El consorcio también prevé el uso del BIM durante la fase de mantenimiento (15 años previstos en el contrato) así como del SIG (Sistema de información geográfica).

Expertos del proyecto

Cliente
South Holland region

Dirección de obras
Rijkswaterstaat

Cifras clave

Fechas de ejecución
De enero 2017 a diciembre 2022

Excavaciones y Movimiento de tierras
1,8 millones de m³

Excavación Túnel
418.000 m³

Mezclas asfálticas plataformas definitivas
437.200 t