El consorcio Balfour Beatty – VINCI obtuvo el contrato por los lotes de ingeniería civil N1 y N2 de la línea ferroviaria de Alta Velocidad HS2 en el Reino Unido

El contrato de construcción se adjudicó después de una primera fase de diseño de 2,5 años de duración. Los dos lotes están valorados en unos 5.000 millones de libras esterlinas, es decir, 5.750 millones de euros. Se realizarán más de 200 obras de ingeniería civil a lo largo de 90 km cerca de Birmingham.

El 1 de abril de 2020, se adjudicó al consorcio Balfour Beatty - VINCI* (50/50) el contrato de la fase 2 para construir los lotes N1 y N2 del proyecto de la Línea de Alta Velocidad High Speed Two (LGV HS2). Ambos lotes se encuentran entre el túnel Long Itchington Wood Green y Delta Junction / Birmingham Spur por un lado, y entre Delta Junction y la West Coast Main Line, por el otro.

En julio de 2017, el consorcio BBV había obtenido el contrato de la fase 1 que consistía en el diseño y la preparación de las obras. El trabajo, llevado a cabo por más de 500 ingenieros y técnicos, entre los cuales los diseñadores del consorcio, ha permitido dar este importante paso en la transición del diseño a la construcción.

Los lotes N1 y N2, cuyo trazado cubre unos 90 km, incluyen un alto número de estructuras de ingeniería civil, túneles y obras de movimiento de tierra: 51 viaductos y estructuras a viga tipo cajón a lo largo de más de 14 km y 76 pasos superiores, 7,5 km de túnel de doble tubo, 30 km de excavación lineal, 76 pasos inferiores, 33 km de terraplenado, 4 cruces de carreteras con estructuras a viga tipo cajón y 6 interconexiones entre las vías férreas existentes mediante pasos inferiores y superiores. En total, por los lotes N1 y N2, se movilizarán 1,8 millones de m3 de hormigón y 32 millones de m3 de excavado y terraplenado.

La obra se iniciará en el verano del año 2020 respetando estrictas medidas de control sanitario debido a la epidemia de Covid-19 y se prolongaría durante 74 meses. En el momento de mayor actividad, se emplearán 10 000 personas.

La adjudicación de estos contratos es una muestra de reconocimiento a la dimensión innovadora y colaborativa que el consorcio viene demostrando desde hace varios años. Balfour Beatty cuenta con un profundo conocimiento del sector del transporte en el Reino Unido, lo que se complementa a la perfección con la experiencia de VINCI en materia de proyectos de gran envergadura, como la Línea de Alta Velocidad Sud Europa Atlántico (LGV SEA) finalizada recientemente en Francia, o numerosas obras de infraestructura ferroviaria en el Reino Unido.

Es más, en septiembre de 2019, HS2 adjudicó al consorcio Balfour Beatty - VINCI, en asociación con SYSTRA y Mott MacDonald, el contrato de construcción de la estación Old Oak Common en Londres.

*VINCI está representada por sus filiales VINCI Construction Grands Projets, VINCI Construction UK y VINCI Construction Terrassement.

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