La tour Odéon marque le retour de la construction de grande hauteur au sein de la principauté. C’est un double gratte-ciel destiné à un usage commercial, professionnel et résidentiel.
L’édifice comprend 2 ailes de 44 et 49 étages, posées sur un socle commun, au-dessus de 10 niveaux de parking et représente pour l’heure, la tour la plus haute du rocher puisqu’elle culmine à plus de 170 mètres.
La tour s’est fait connaître par ses finitions des plus hauts de gamme puisqu’elle abrite l’appartement le plus cher du monde au moment de sa commercialisation, un penthouse de 3 300 m2.
Réaliser plus de 14 kilomètres de tunnels sous l’un des plus importants aéroports du monde en activité, défi relevé. Plus précisément, nous avons été mandatés pour concevoir et construire 7 tunnels de 14 160 mètres de longueur cumulée.
Pour s’adapter aux contraintes particulières du site et à l’environnement aéroportuaire, l’équipe du chantier a dû développer des techniques particulières, notamment un tunnelier bi-mode pression d’air et pression de terre et une méthode permettant l’installation d’un revêtement permanent en béton projeté à l’avancement.
Ce projet comprend la conception-construction d’un hôtel 5 étoiles de 286 chambres, comprenant une salle multifonctions de 500 places, 350 places de restaurant, un centre de fitness, des boutiques, et une piscine. Sa surface hors œuvre nette est de 25 500 m2. Le bâtiment est composé d’un rez-de-chaussée, d’un entresol, d’un premier et deuxième étages sur lesquels se répartissent les cuisines, les restaurants et les bars, le centre d’affaires et de remise en forme, et 11 niveaux de chambres. À l’extérieur du bâtiment est implantée une salle polyvalente de 470 places, une piscine et 2 niveaux de parking en étage.
Le cinéma Achgabat est la première salle de cinéma 3D, située à Achgabat, capitale du Turkménistan. Elle se trouve sur l’avenue Magtymguly, près du stade Köpetdag.
Ce projet comprenait la conception-construction d’un cinéma disposant d’une salle de cinéma 2D de 500 places, d’une salle de cinéma 3D de 70 places, d’un café de 50 places, d’un cyber café, de 2 boutiques, d’une zone de bureaux pour l’exploitant du cinéma. Inauguré le 29 juin 2011, c’est le premier cinéma 3D du pays.
Doha a désormais son poumon vert arboré au coeur du quartier d’affaires de West Bay avec le Sheraton Park livré par notre filiale QDVC. Le contrat portait sur le design et la construction d’un parc paysager, de 4 niveaux souterrains de parking pouvant accueillir 2 700 voitures, une sous-station électrique de 66 kilovolts, 2 sous-stations électriques de 11 kilovolts et un tunnel sous la Corniche pour accéder au Centre de Convention situé face à l’hôtel Sheraton.
Livré en 2001 et dessiné par les mêmes architectes que ceux du Stade de France, le stade Atatürk accueille depuis 2003 les coupes de Turquie de football.
Fleuron des équipements sportifs de la capitale turque, situé à Ikitelli, à 20 kilomètres à l’ouest d’Istanbul, le stade Atatürk compte 80 000 places assises dont 48 500 couvertes. Surnommé le « Titan d’Istanbul » ce complexe sportif d’une surface de plancher de 50 000 m2 comprend des installations permanentes d’athlétisme, un bâtiment sur 6 niveaux, un amphithéâtre de 300 places, 2 parkings d’un total de 400 places, ainsi qu’un stade annexe et un stade pour l’entraînement.
Les nouvelles lignes de métro d’Athènes (lignes 2 et 3) quadrillent la capitale grecque du nord au sud et d’est en ouest. Cette conception-construction clé en main comprend 2 tunnels de 9,2 kilomètres et 8,4 kilomètres, où sont encastrées pas moins de 21 stations.
Ces infrastructures qui transportent quotidiennement 600 000 passagers ont permis de réduire la circulation automobile dans le centre ville et de réduire de 8 % la pollution qui endommage le cœur historique d’Athènes. Le métro d’Athènes est devenu l’un des métros les plus modernes d’Europe.
L’aménagement du Grand Louvre débute en février 1986. Conçu par l’architecte leoh Ming Pei, ce bâtiment d’exception a permis de réorganiser l’espace du musée en faisant de la cour Napoléon son centre de gravité. Le tout, de façon harmonieuse en respectant les bâtiments existants qui datent, pour les plus anciens, du 12ème siècle.
L’aménagement du Grand Louvre est une prouesse architecturale tant au niveau visuel que pratique. Ce projet a permis de faciliter l’accès au musée le plus visité du monde en transformant les voies d’accès aux différents bâtiments et en ouvrant des espaces sous la cour Napoléon.
Après un premier chantier de la filiale Terre Armée au Qatar en 1982, Campenon Bernard SGE (futur VINCI) a marqué le retour du Groupe dans ce pays avec l’attribution le 17 octobre 1995 de la réalisation en conception-construction de 3 réservoirs de 140 000 m3 pour le stockage de gaz naturel liquéfié. Ces réservoirs sont constitués d’une enceinte en béton armé et précontraint protégeant de l’environnement extérieur une cuve autoportante en acier au nickel où est stocké le GNL. L’enceinte en béton est dimensionnée pour pouvoir contenir le gaz liquéfié en cas de fuite accidentelle de la cuve intérieure. Chaque enceinte est constituée d’un radier en béton armé porté par des pieux fondés au niveau du rocher et supportant une jupe circulaire en béton précontraint. Un dôme sphérique en béton armé ferme cette enceinte.
Cette infrastructure est une première pour un pays qui n’avait jusqu’alors que le réseau de bus pour mode de transport en commun. Cette ligne de métro s’inscrit dans un vaste programme d’aménagement pour le Qatar. VINCI Construction Grands Projets, au travers de sa filiale locale QDVC, a été sollicité pour concevoir et construire une ligne bitube longue de 13,8 kilomètres. Cette réalisation permettra de relier l’aéroport de Doha au quartier de Msheireb, cœur historique de la capitale qatarie.
Le projet comprend également la conception et la construction de 5 stations souterraines, ainsi que 32 connexions inter-tubes de sécurité et 5 puits d’évacuation d’urgence. Les travaux, d’une durée de 5 ans, mobilisent jusqu’à 3 000 personnes.
