Ce projet porte sur la modernisation et l’extension de la station de traitement des eaux usées de Lower Molonglo, à Canberra, dans l’Australian Capital Territory. Mise en service à la fin des années 1970. Le contrat comprend la conception-construction d’une nouvelle filière d’épuration intégrant une technologie innovante de filtration membranaire, ainsi que la modernisation des installations existantes. À l’issue du projet, la station pourra traiter jusqu’à 97 méga-litres (ML) d’eaux usées par jour. Le montant du contrat s’élève à 385 millions de dollars australiens (236 millions d’euros) et mobilisera jusqu’à 250 personnes au pic d’activité.
Portant sur la conception /construction d’un système d’approvisionnement en eau potable d’une capacité de 15 000 m3 par jour, le projet comprend la réalisation d’une usine de traitement d’eau potable ainsi que l’installation d’une canalisation de distribution en fonte d’un diamètre de 700 millimètres et d’une longueur de 6,5 kilomètres.
Ce contrat de conception-construction porte sur la réalisation d’une station de traitement d’eau potable et de canalisations de transfert.
Le système d’approvisionnement permettra à terme d’approvisionner en eau potable plus d’1.5 million d’habitants du nord-est de Phnom Penh.
La construction de ce barrage de 91 mètres de haut et d’une capacité de 128 MW permettra la production d’une énergie renouvelable, le développement de l’irrigation des terres agricoles ainsi que l’approvisionnement en eau potable des localités environnantes. Les travaux débuteront au cours du premier semestre 2021 et dureront 48 mois. Le chantier emploiera, au pic de l’activité, 1 000 personnes recrutées et formées localement.
Le projet porte sur la conception, la construction, l’exploitation et la maintenance pendant 5 ans de la phase 1 d’une station d’épuration. D’une capacité de 34 000 m3/heure en débit de pointe, la station de pompage intègre le traitement biologique, la désinfection, le traitement des boues et le traitement des odeurs, ainsi que le raccordement au réseau de la ville. Le projet permet le traitement des eaux usées du quartier de Nhieu Loc-Thi Nghe et d’une partie du District 2 d’Hô-Chi-Minh-Ville, soit 1,4 million d’habitants.
Le projet porte sur la rénovation de la station de traitement d’eau de Chamkar Mon, située en plein cœur de la capitale cambodgienne. Après la démolition de la station existante, une nouvelle station est conçue et construite afin de faire passer la production de 20 000 m3 à 52 000 m3 par jour.
Le projet d’extension du port de Kingston est un contrat en EPC : les travaux sont réalisés par VINCI Construction Grands Projets et EMCC (VINCI Construction), en groupement avec l’entreprise de dragage belge Jan de Nul. Ce groupement a été choisi par CMA CGM, acteur majeur du transport maritime mondial et concessionnaire du port de Kingston depuis le 1er juillet 2016. Le projet porte sur la réhabilitation, le renforcement et la mise aux normes sismiques de 1 200 mètres de quais, ainsi que sur les travaux de dragage du chenal d’accès et du port de Kingston.
Réconcilier les Londoniens avec une Tamise assainie, voilà un enjeu structurant pour la capitale britannique. VINCI Construction Grands Projets y participe grâce à la conception-construction d’un collecteur d’eaux pluviales et usées entre la station de pompage d’Abbey Mills et Beckton : le Lee Tunnel.
Le projet comporte la construction d’un tunnel 6,9 kilomètres de long et de 7,2 mètres de diamètre intérieur. Situé à une profondeur pouvant atteindre 80 mètres, il permettra de réduire de moitié les 32 millions de m3 d’eaux polluées qui sont déversés dans la Tamise chaque année, en les capturant à la source.
Le programme Thames Tideway consiste à concevoir et à construire un système de transfert et de stockage d’eaux usées et pluviales, dans le centre de Londres. Pas moins de 32 kilomètres de tunnels seront nécessaire pour augmenter la capacité du réseau existant. Ce projet a pour ambition d’intercepter les eaux usées et pluviales pour les acheminer vers les stations de traitement afin d’éviter tout rejet dans la Tamise.
VINCI Construction Grands Projets accompagné par Costain Limited, et Bachy Soletanche Ltd ont été sollicité pour participer à la construction du lot Est-C415 qui fait parti de l’un des trois lots du projet Tideway. Ce lot fera la connexion entre « Chambers Wharf » et la station de pompage d’Abbey Mills où arrive le Lee Tunnel dans l’Est de Londres. Il comprend la conception-construction de 2 sections de tunnel, un tunnel principal de 5,5 kilomètres et un deuxième de 4,6 kilomètres.
Situé sur le Nil, à environ 250 kilomètres au nord de Louxor, le nouveau barrage d’Assiout remplace le barrage existant construit au début du 20ème siècle et situé à 400 mètres en amont.
Ce nouveau projet, inauguré le 12 août 2018 lors d’une cérémonie officielle, est destiné à la régulation du cours du Nil, à l’irrigation, ainsi qu’à la production d’électricité (32 MW produits par 4 turbines de 8 MW).
L’ouvrage est donc équipé d’une centrale électrique. La navigabilité du Nil est assurée grâce à une double écluse. Sa conception permet de maintenir une hauteur d’eau de 4 mètres afin de dévier un débit minimum de 445 m3/s vers le canal d’Ibrahimia, ce qui permet d’irriguer près de 700 000 hectares de terres jusqu’au Caire.
