La Société des grands projets a attribué au groupement d’entreprises IntenCités15, piloté par VINCI Construction Grands Projets, le premier contrat de conception-réalisation du Grand Paris Express. Il porte sur le tronçon sud de la ligne 15 Ouest, qui reliera la gare de Pont de Sèvres à La Défense.
La Ligne Ontario, une future ligne de métro de 15,6 kilomètres, permettra de se déplacer plus rapidement et facilement à Toronto et ses environs. La ligne apportera 15 nouvelles stations à la ville : elle partira d’Exhibition Place, traversera le cœur du centre-ville et ira jusqu’au métro d’Eglinton Crosstown LRT (ligne 5) à Flemingdon Park. Les travaux de construction sont en cours. VINCI Construction Grands Projets et Ferrovial Construction se sont associés pour former Ontario Transit Group afin de réaliser le contrat de génie civil, de gares et de tunnels de la partie sud de la Ligne Ontario (Ontario Line).
Plus grand projet d’infrastructure et d’aménagement urbain actuellement mené en Europe, le Grand Paris Express doublera le linéaire de réseau de métro avec 200 km de lignes nouvelles, grâce à la création de 4 nouvelles lignes autour de Paris (lignes 15, 16, 17 et 18), à 90% souterraines, la prolongation de 2 lignes (lignes 11 et 14), la réalisation de 68 nouvelles gares et l’aménagement de nouveaux quartiers autour de ces futurs pôles urbains. 3 millions de passagers emprunteront ces nouvelles lignes chaque jour.
Le déploiement et le financement de ce chantier urbain d’envergure sont pilotés par la Société des grands projets (SGP), établissement public créé par l’État.
Depuis 2017, la division des grands projets a mobilisé son expertise pour contribuer à la construction de 14 gares, 38,6 km de tunnels et 6,7 km de viaduc sur des chantiers emblématiques, pour la construction des lignes 18, 15 Sud, 15 Ouest Sud et 14 Sud.
Le tunnel ferroviaire du Fréjus, inauguré en 1871, culmine à 1 300 m d’altitude et présente une pente allant jusqu’à 3 %.
Les trains y circulant doivent ainsi être dotés de trois locomotives, engendrant un surcoût énergétique de 40 %.
Le nouveau tunnel, en cours de construction, transforme la ligne de montagne actuelle en une ligne au profil de plaine, renforçant la compétitivité du transport ferroviaire, avec des économies d’énergie et des vitesses plus élevées.
Le contrat porte sur le génie civil d’un tronçon de la future ligne 15 sud du Grand Paris Express reliant Fort d’Issy-Vanves-Clamart à Villejuif Louis Aragon et comprend la réalisation de 8 km de tunnel ainsi que la construction de 8 puits et de 5 nouvelles gares.
Foré en creusement traditionnel, ce projet a nécessité des moyens humains logistiques importants en raison de la complexité du terrain dans lequel le chantier évolue. En février 2017, la réalisation de ce tronçon T3C a été confiée au groupement CAP piloté par VINCI Construction.
Portant sur la conception /construction d’un système d’approvisionnement en eau potable d’une capacité de 15 000 m3 par jour, le projet comprend la réalisation d’une usine de traitement d’eau potable ainsi que l’installation d’une canalisation de distribution en fonte d’un diamètre de 700 millimètres et d’une longueur de 6,5 kilomètres.
Ce projet vise la réalisation d’un réservoir de gaz naturel liquéfié (GNL) de 190 000 m3 au Royaume-Uni.
Situé sur l’île de Grain – côte Est de l’Angleterre, à 60 km de Londres – , ce projet fait partie du programme d’extension de la capacité du plus grand terminal méthanier d’Europe.
Ce réservoir « à intégrité totale » comporte une cuve interne en acier à 9 % de nickel et une enceinte externe en béton précontraint coulé sur place à l’aide de coffrages glissants.
Le projet consiste en la réalisation d’une troisième voie de 65 km sur l’autoroute existante, et la construction de 3 tunnels bidirectionnels d’une longueur totale de 2 km, afin de mettre à niveau et élargir l’infrastructure sur laquelle circulent chaque année plus de 15 millions de véhicules.
Le contrat intègre également l’exploitation des 141 km de cette autoroute entre Bogotá et Girardot, dans les régions de Cundinamarca et Tolima.
Ce contrat de conception-construction porte sur la réalisation d’une station de traitement d’eau potable et de canalisations de transfert.
Le système d’approvisionnement permettra à terme d’approvisionner en eau potable plus d’1.5 million d’habitants du nord-est de Phnom Penh.
La construction de ce barrage de 91 mètres de haut et d’une capacité de 128 MW permettra la production d’une énergie renouvelable, le développement de l’irrigation des terres agricoles ainsi que l’approvisionnement en eau potable des localités environnantes. Les travaux débuteront au cours du premier semestre 2021 et dureront 48 mois. Le chantier emploiera, au pic de l’activité, 1 000 personnes recrutées et formées localement.