L’Association internationale des tunnels et de l’espace souterrain, l’ITA, nous a décerné le 16 novembre 2017 le prix du meilleur projet de l’année dans la catégorie 50 - 500 millions d’euros pour le contrat SCL 1103 du métro de Hong Kong, Shatin to Central Link.
« Ce projet comprend des risques importants liés au creusement d’un tunnel de 4 km (portion d’une ligne de métro stratégique de 17 km) qui passe sous des zones d’habitations très concentrées de Hong Kong et à proximité immédiate des riverains. Face à une situation géologique complexe, différentes méthodes de creusement ont dû être mises en œuvre, notamment la tranchée couverte et l’explosif, à seulement 6 mètres au-dessus d’une conduite d’approvisionnement en eau, ou encore un tunnelier qui est passé par deux fois à seulement 6 mètres sous une ligne de métro en opération… Il faut mentionner en particulier la variante de conception pour le creusement du tunnel de grande portée dans un sol meuble pour réduire les risques de construction et d’accidents, ou encore la variante de conception du puits de ventilation pour améliorer la sécurité du site », a commenté le jury de l’ITA à la remise du prix.
Depuis septembre 2016, les tunnels de Hin Keng à Diamond Hill ont été remis au client MTR, les équipes du projet terminent actuellement des travaux extérieurs et de corps d’état techniques et architecturaux dans les puits pour une remise finale du projet dans la première partie de 2018. MTR prévoit une ouverture de la première phase de la ligne Shatin to Central en 2019.
Lors de cette cérémonie, notre client du métro de Doha, Qatar Railways, a reçu le prix du plus grand projet de l’année (plus de 500 millions d’euros) pour l’ensemble de son développement dans l’émirat. Nous participons depuis juin 2013 à ce vaste projet d’infrastructures avec la ligne rouge sud, 13,8 km de ligne bitube pour relier l’aéroport de Doha au cœur historique de la ville dans le quartier de Msheireb.
L’ITA récompense également un jeune ingénieur qui s’est distingué dans les travaux souterrains, et le prix est revenu cette année à Tobias Andersson, TBM manager qui a commencé sa carrière dans notre groupement Skanska-VINCI sur le tunnel de l’Hallandsås en Suède.
