Une gestion efficace pour un parc matériel sûr
VINCI Construction Grands Projets, c’est en permanence une quarantaine de projets de grande ampleur dans plus de 20 pays sur tous les continents. Gérer efficacement un parc matériel aussi mondialisé avec des ressources locales et des normes régionales aussi variées est un défi à part entière.
Nous avons donc mis au point un outil interne de gestion du matériel au service de notre ambition partagée : fournir aux projets des engins et outils sûrs, dont la maintenance rigoureuse est gage de performance, et permettre leur mobilisation rapide sur partout dans le monde.
La conception d’outils innovants et spécifiques
Nos chantiers sont uniques. D’envergure souvent hors norme, ils offrent des défis techniques tout aussi exceptionnels. Notre politique d’innovation, tournée vers nos projets, invite nos équipes à concevoir des outils sur-mesure, à la pointe de la technologie.
Ancrée dans l’ADN de VINCI Construction Grands Projets, l’innovation s’exprime par la mise au point d’outils ou d’engins prototypes, développés grâce à une solide culture de partenariat avec des industriels de différents secteurs et des start-up.
Nous pouvons ainsi adapter des outils existants à nos besoins spécifiques, ou créer ex-nihilo celui qui répondra aux challenges que nous rencontrons. Nous produisons les analyses fonctionnelles du nouveau matériel avec une vigilance particulière sur les aspects de sécurité et d’environnement, puis assurons le suivi de fabrication avec notre partenaire industriel avant de former à leur utilisation les personnels recrutés localement.
Focus Nouvelle Route du Littoral
Pour construire le viaduc de la Nouvelle Route du Littoral à La Réunion, l’un des défis consistait à sécuriser les travaux maritimes après les avoir réduits au minimum nécessaire grâce à plus de 95 % de préfabrication à terre. Pour poser en mer les éléments préfabriqués d’une taille exceptionnelle, une barge auto-élévatrice et autopropulsée a été mise au point, de la taille d’un terrain de rugby et disposant de ponts de levage hors normes. Les équipes d’études puis de chantier ont imaginé, conçu et fait construire cette barge unique pour un chantier performant et sûr.
Focus Métro du Caire
Sur le chantier du métro du Caire en Égypte, le tunnelier d’une phase précédente a été transformé pour réaliser la phase 4a de la ligne 3. Fonctionnant jusqu’alors en pression de terre, le tunnelier Imhotep a ainsi été modifié in situ pour fonctionner en pression de boue grâce à l’ajout d’un système de marinage hydraulique.