New Orbital Highway

QDVC, filiale de VINCI Construction Grands Projets participe à la deuxième phase de travaux d’une nouvelle autoroute en périphérie de Doha : la New Orbital Highway. Ce projet comprend la conception-construction de 47 kilomètres d’autoroute, de 6 viaducs, de 17 ouvrages d’art et d'un tunnel de 320 mètres de long construit en tranchée couverte. Cette section autoroutière comptera 2 x 5 voies de circulation pour les véhicules légers, auxquelles s’ajoutent de chaque côté 2 voies réservées aux poids lourds. Les travaux ont débuté en mai 2014.

CONTEXTE

La New Orbital Highway est une autoroute de contournement de la ville de Doha, pour mettre fin au défilé incessant des poids lourds dans le centre ville de la capitale. Cette grande ceinture périurbaine de près de 200 kilomètres au total, reliera le nouveau port de Doha à la ville gazière du nord du pays Ras Laffan. Ce projet global a été divisé en 4 contrats. Notre lot est le deuxième et concerne une portion de 47 kilomètres composée de 2 x 5 voies pour véhicules légers, et 2 x 2 voies pour véhicules lourds.

TECHNIQUE

La proposition technique du groupement s’est démarquée par la complète optimisation du design. La différence s’est faite, notamment, sur l’optimisation du volume déblai-remblai (coûts des travaux de terrassement diminués) dans la conception des ouvrages d’art au niveau des échangeurs.
Ainsi, en phase de mobilisation, notre premier challenge fut de rassembler des quantités extrêmement importantes de matériaux, outils et équipements. L’optimisation du design, compte tenu des volumes importants à importer sur le projet (8 millions de m3 de remblai), a été primordial.
De plus, le projet est complexe de par sa taille et les volumes engagés. Par exemple, les besoins en remblai s’élèvent à 13 millions de m3, en béton à 490 000 m3 et ceux des chaussées à 3,6 millions de m2.

L’un des enjeux de ce projet est l’approvisionnement : de nombreux chantiers sont en cours en même temps au Qatar, un pays où tout (ou presque) est importé. Cette concomitance crée un réel stress sur la logique des chantiers.

IMPACT

Doha, en tant que capitale et plus grande ville du Qatar, abrite près de la moitié de la population du pays. Connue pour sa rapide expansion aussi bien économique que démographique (la population de la ville a augmenté de plus de 30 000 personnes entre 2004 et 2006). Pour pallier au manque d’infrastructures, et en prévision de la Coupe du monde de football qui aura lieu en 2022, la ville de Doha a récemment étendu son réseau de transport, avec de nouvelles routes, la construction d’un nouvel aéroport, et le projet de construction d’un système de métro. La croissance massive de la capitale qatarie en si peu de temps a abouti à la congestion sur les routes.
Ce nouvel axe majeur de circulation de près de 200 kilomètres en périphérie de Doha reliera le nouveau port de la capitale qatarienne à la ville gazière du Nord du pays, Ras Laffan, en contournant Doha et permettra de fluidifier la circulation actuelle, tout en anticipant les prévisions de hausse de trafic routier d’ici quelques années.
Ce nouveau succès de VINCI Construction Grands Projets au Qatar témoigne de l’ancrage local réussi de sa filiale QDVC, qui a su se positionner en 7 ans comme un acteur majeur du marché qatarien de la construction. L’entreprise est actuellement présente sur le chantier du métro de Doha avec le lot sud de la ligne rouge, le chantier du métro léger de la ville nouvelle de Lusail, le projet de parking souterrain et de parc paysager du Sheraton situé au cœur du quartier d’affaires West Bay. QDVC a déjà livré la plus grande station de pompage du pays en 2012. Cet ouvrage marque alors la diversification de nos activités au Qatar.

Experts du projet

Maître d’ouvrage
Ashghal, Public Works Authority

Maître d’œuvre
KBR

Chiffres clés

Dates d’exécution
mai 2014 à mai 2017    

Remblais
13 millions de m3

Béton
490 000 m3

Chaussés
3,6 millions de m2